如何降低裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件運輸成本？

2024-11-15 11:08:51

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吊裝機械選擇

根據(jù)前文可知，不同規(guī)格的機械售價及租賃費用相差較大，現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)場地情況及單個預(yù)制構(gòu)件的最大重量等因素，通過綜合分析選擇剛好能夠滿足吊裝要求的機械。比如鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體系，預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件重量一般在3.5～5t，5～10t也比較常見，甚至有10t以上重量的構(gòu)件，所以一般需要選用200～400tm（噸米）的大中型塔機，要求40m工作幅度處至少能夠吊載8t。

合理布置預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)廠，推行標準化預(yù)制構(gòu)件

施工場地距離預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)廠越近，相應(yīng)的運輸費用就會越低，但考慮到社會總體經(jīng)濟效益和資源配置，預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)廠不會無限增加，新建裝配建筑的數(shù)量會遠大于預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)廠的建設(shè)數(shù)量。研究表明，一座標準的預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)廠其功能可輻射周圍30km的范圍，這樣既能使水平運輸費保持在較低水平又能使預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)廠獲得較好的收益。合理的安排和布置預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)廠的地理位置，盡量使用標準化構(gòu)件，各生產(chǎn)廠間能互通有無，提升規(guī)模效應(yīng)，充分發(fā)揮市場調(diào)節(jié)機制，大家分工配合，提升大家整體的規(guī)模效應(yīng)，還能降低材料的生產(chǎn)成本，帶動相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，讓裝配式建筑工程所需要的資源都能聚集到一起，從而最大化地減少成本投入。

研發(fā)專用運輸機械，改善配置結(jié)構(gòu)

針對裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件大型、易破損的特點，應(yīng)對傳統(tǒng)運輸車輛進行改進，研發(fā)配套的構(gòu)件和方法，增加車輛裝載量，在車輛上增設(shè)隔振減振及其他保護設(shè)施，避免構(gòu)件在運輸裝卸過程中的破損，根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的不同種類及尺寸和質(zhì)量，選擇合適的運輸車輛。同時，吊裝設(shè)備的精度、操作靈密度、防搖擺等均應(yīng)逐步進行技術(shù)改進，減少安裝所用人工及時間，提高運輸安裝效率。

做好組織工作，提高技術(shù)水平

預(yù)制構(gòu)件運輸前應(yīng)規(guī)劃運輸線路，對運輸路線進行實地考察，重點調(diào)查道路、橋梁、限高、限寬、限載等情況，并與當?shù)亟还懿块T溝通，確定運輸路線。針對構(gòu)件在運輸過程中可能發(fā)生交通安全、機械傷害事故，材料堆放不穩(wěn)可能導(dǎo)致坍塌、物體打擊事故，施工總承包單位應(yīng)編制運輸方案及應(yīng)急預(yù)案。做好現(xiàn)場堆放布局，與現(xiàn)場充分溝通、互相良好配合，同時對預(yù)制構(gòu)件進行科學(xué)編號和擺放，在節(jié)約使用堆場的同時要方便使用，盡量將構(gòu)件平放或立放，減少二次搬運。預(yù)制構(gòu)件安裝是裝配式建筑施工過程中非常重要的一環(huán)，安裝需與垂直吊運配合完成，該步驟對成本造成的影響較大。采取分段流水施工方法實現(xiàn)多條線路同時工作，有針對地對吊裝技術(shù)進行改進和優(yōu)化，在構(gòu)件安裝過程中確保快速準確地將構(gòu)件固定在預(yù)定位置，提高安裝效率，將使成本大大降低。